Underhåll av dieselstaplare
Ⅰ Rutininspektion före-drift
Rutininspektion före-drift har en absolut inverkan på säkerheten vid dagens verksamhet. Kontrollera att staplaren är i ett säkert tillstånd innan du använder den.
Förbered åtgärder före inspektion
- Parkera först staplaren på en säker och stabil plats.
- Stanna motorn, dra i handbromsen och ställ alla kontrollspakar i neutralläge.
- Håll masten vinkelrätt mot den horisontella linjen, sänk gafflarna och få gafflarna i kontakt med marken.
Extern inspektion (gå runt staplaren)
- Kontrollera runt staplaren för olje- eller vattenläckage.
- Kontrollera att däcktrycket är normalt, kontrollera om det finns skärsår på slitbanan, deformation eller skador på fälgen och se till att hjulbultarna är åtdragna.
- Inspektera den bakre ramen och gafflarna för deformation eller sprickor och kontrollera om gaffelns positioneringsstift fungerar korrekt.
- Kontrollera att mastkedjornas täthet är konsekvent.
- Kontrollera om det finns skador på belysningssystemet och deformation eller sprickor i skyddet.
Inspektion av motorhuv
- Kontrollera kylvätskenivån.
- Kontrollera motoroljenivån.
- Inspektera fläktremmen för sprickor eller slitage.
- Kontrollera batteriets elektrolytnivå.
- Kontrollera hydrauloljenivån.
- Kontrollera bromsvätskenivån.
Inspektion i-hytt
- Sänk motorhuven, sätt dig på fordonet och sätt dig på sätet.
- Ställ in sitsen till ett lämpligt läge.
- Justera rattens lutningsvinkel till optimalt läge.
- Kontrollera om signalhornet fungerar normalt.
- Testa bromspedalen för normal funktion.
- Testa gaspedalen för normal drift.
- Testa kopplingspedalen för normal drift (modeller med manuell växellåda).
- Testa tumpedalen för normal drift (modeller med automatisk växellåda).
- Kontrollera om handbromsspaken fungerar normalt.
Inspektion av elsystem (vrid nyckeln till PÅ-läge)
- Kontrollera om bränslenivån är tillräcklig.
- Kontrollera att alla varningslampor och mätare på instrumentpanelen fungerar normalt.
- Kontrollera om blinkersspaken fungerar normalt.
- Kontrollera att bromsljusen fungerar korrekt.
Inspektion av motorstart-
- Starta motorn, låt den värmas upp i 5 minuter och kontrollera om det finns onormalt ljud eller vibrationer.
- Kontrollera om mastens lyftning och tiltning går smidigt och inspektera hydraulcylindrar och oljerör för läckage.
- Flytta långsamt staplaren till ett säkert område.
- Kontrollera om kopplingen (inching switch-funktion) fungerar normalt.
- Kontrollera att bromskraften är tillräcklig.
- Kontrollera om ratten snurrar normalt.
Ⅱ Regelbunden inspektion och underhåll
Förutom "rutininspektionen före-drift" innan staplaren används, av säkerhetsskäl, samt för att säkerställa komponenternas livslängd, prestanda och driftseffektivitet, bör staplaren genomgå rutininspektioner med jämna mellanrum.
Viktiga anmärkningar
- a. Kontakta din chef eller teknisk personal när du stöter på problem. Försök inte reparera staplaren själv för att garantera säkerheten för personal och utrustning.
- b. Mer professionella underhållsartiklar bör hanteras av teknisk personal eller utbildad personal.
1. Schema för byte av staplarolja och kylvätska
Enhet: Timmar
| Punkt | Nytt fordon | 100 timmar (månadsvis) | 500 timmar (kvartalsvis) | 1000 timmar (halv{1}}årlig) | 2000 timmar (årlig) | Anmärkningar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Motorolja | 50 timmar | * | ||||
| Motoroljefilter | 50 timmar | * | ||||
| Motorkylvätska | 200 timmar | * | Använd destillerat vatten och rostskyddsmedel | |||
| Bränslefilter | 200 timmar | * | ||||
| Luftfilterelement | 200 timmar | * | Beror på arbetsmiljön | |||
| Olja för manuell växellåda | 200 timmar | * | ||||
| Differential växelolja | 200 timmar | * | ||||
| Automatväxellådsolja | 200 timmar | * | ||||
| Oljefilter för automatisk växellåda | 200 timmar | * | ||||
| Hydraulolja | 500 timmar | * | ||||
| Hydrauloljefilter | 500 timmar | * | ||||
| Bromsvätska | 1000 timmar | * | ||||
| Hjullager fram och bak | 1000 timmar | * |
2. Specifikationer för smörjolja och fett
| Smörjläge | Oljespecifikation | Smörjmetod | Oljebytesintervall |
|---|---|---|---|
| Motorns vevhus | API SE/CC, SE/CD, SF/CC eller SF/CD SAE 10W (-7℃), SAE 20/20W (-12℃~16℃), SAE 30 (0℃~32℃), SAE 40 (>27 grader) |
Tvångscirkulation | 100 timmar (månadsvis) |
| Manuell växellåda | API GL-4, GL-5; SAE 90 | Oljebad | 1000 timmar (årlig) |
| Hydraulsystem | Anti-slitage (zink-innehållande) hydraulolja; ISO VG46; Viskositetsindex större än eller lika med 95 | Tvångscirkulation | 1000 timmar (årlig) |
| Insprutningspump för dieselmotorer | API SE/CC, SE/CD, SF/CC eller SF/CD | Tvångscirkulation | 100 timmar (månadsvis) |
| Differentialväxellåda | API GL-4, GL-5; SAE 90 | Oljebad | 1000 timmar (årlig) |
| Inre och yttre mastspår, tiltcylinderfästsäten, främre/bakre hjullager, styraxel, styrlänksaxel, alla fasta bussningar | Litiumtvål-baserat fett | Fettsmörjning | Beror på driftsförhållandena |
| Automatisk växellåda | GM-DEXRON II | Oljebad | 1000 timmar (årlig) |
| Bromssystem | SAE J-1703, JIS DOT-3 | Hydraulisk cirkulation | 1000 timmar (årlig) |








